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현대중 선박 수주 호황에 "군산조선소 배정" 목소리 확산
전북일보 = 이강모 기자
2017년 10월 10일 (화) 07:44:14 전북일보 http://www.jjan.kr
   
   

국내 조선 경기가 침체에 빠진 가운데 현대중공업이 최근 대규모 해외 선박 신조 물량을 잇달아 수주해 지난 6월 30일자로 가동이 중단된 군산조선소 재가동이 이뤄질지 귀추가 주목된다. 현대중공업이 군산조선소에 물량을 배분할 경우 조선소 재가동이 가능하기 때문이다.

가동 중단 사태로 5000여 명이 대량 실직하고 64곳의 협력업체가 줄도산 한 가운데 일자리 창출을 화두로 출범한 새 정부 역시 군산조선소 재가동 문제 해결을 약속했고, 여·야 정치권과 경제·산업계도 신규 물량 군산조선소 밀어주기 목소리에 힘을 실어주고 있다.

지난달 초 한·러 정상회담에서 블라디미르 푸틴 러시아 대통령은 “유조선 15척을 한국에서 건조하겠다”고 밝혀 지역에서는 이 가운데 물량 일부를 군산조선소에 배정하자는 의견이 제시됐다.

또 현대중공업은 최근 브라질 발레사로부터 초대형 광석운반선(VLOC) 10척 수주를 확정한데 이어 싱가포르 이스턴퍼시픽쉬핑으로부터 1만4000TEU급 컨테이너선 4척을 추가로 수주한 것으로 알려지는 등 잇딴 수주 낭보가 이어지고 있다.

이와 관련 전북도와 군산시는 신규 수주 물량 일부를 군산조선소에 우선 배정해 재가동을 통한 실직자 및 협력업체 구제에 나서자고 요청하고 있다.

그러나 군산조선소 재가동 문제가 대량실직과 대량폐업 해결이라는 대승적 관점에 앞서 ‘특정지역 편애’라는 오해의 시각으로 비춰지면서 자칫 지역간 갈등으로 비화될 우려도 제기되고 있다.

현대중공업 본사를 둔 울산광역시가 주력산업인 조선업이 큰 침체를 겪으면서 현대중공업 본사 일감의 군산 배분 목소리에 민감한 반응을 보이고 있기 때문이다.

실제 울산광역시는 지난달 28일 울산의 주력산업인 조선업이 어려운 가운데 현대중공업이 모처럼 따 낸 신규 수주 물량을 자칫 군산으로 빼앗길 수도 있다는 동향보고서를 만들어 언론에 배포한 것으로 알려졌다.

이에 지역 일간지 및 중앙 경제지 등 다수의 언론들은 동향보고서를 근거로 전북이 현대중공업의 신규수주 물량을 군산조선소에 배정해 달라며 정치권을 압박하고 있으며, 이는 기업경영을 간섭하는 것으로 억지 주장이라고 보도했다.

특히 일부 언론은 사설을 통해 “전북 지역 정치권을 중심으로 지난 7월 이후 가동 중단 상태인 현대중공업 군산조선소를 재가동시켜 달라는 민원이 폭주하고 있다고 한다. 오랜 수주 가뭄에 뼈를 깎는 구조조정을 진행 중인 기업을 살리기보다 지역 민원을 우선시하는 행태를 비판하지 않을 수 없다”고도 했다.

이런 가운데 울산광역시 등의 입장을 이해하지 못하는 것은 아니지만, 이는 단순한 지역의 문제가 아닌 노동자의 생존권이 달린 문제로 대승적 차원에서 접근해야 한다는 여론이 높다.

군산조선소로 물량을 배정해도 울산에 본사가 있는 만큼 수익은 울산으로 돌아가며, 군산조선소 노동자 역시 상당수가 울산 등 타지역 시민임을 고려해 지역간 갈등이 아닌 조선업 상생이라는 큰 틀에서 바라봐야 한다는 것이다.

군산조선소 협력업체 한 관계자는 “나도 울산이 고향인데 군산조선소를 재가동할 수 있도록 물량을 배분해 달라는 것이 특정지역 편애는 아니라고 본다”며 “신규 물량의 지역 배정을 떠나 다 같은 노동자로서 서로의 현실을 돕고 이해할 수 있도록 울산 현대중공업 노조와의 대화를 통한 상생이 필요할 것으로 보인다”고 말했다.

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